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【げんじぐるま】Le symbole de la roue / La roue aurait existé depuis très longtemps. Dans les documents, on la retrouve dans les « Chroniques du Japon », mais il semble qu'elle était utilisée par l'empereur. À l'époque de Nara, des chariots à bagages furent créés et furent utilisés par le peuple. On les retrouve souvent dans les emaki, mais ce qui était le plus répandu à l'époque de Heian était la voiture à bœufs (gissha) des nobles tirée par des bœufs. Le dessin du symbole de la roue est basé sur cette voiture à bœufs. C'est au début de la période de Kamakura que le symbole de la roue s'est imposé comme kamon. Avant l'époque d'Edo, le symbole de la roue était également appelé « 源氏車紋 » (symbole de la roue de Genji). La « 源氏車 » fait référence à la voiture impériale qui apparaît souvent dans « Le Dit du Genji ». Outre ce symbole, il existe également des roues à eau, des moulins à vent, etc., mais la « 源氏車 » est de loin la plus répandue, et lorsqu'on parle de symbole de la roue, on pense immédiatement à la « 源氏車 ». (Extrait de « Kamon : plus on en sait, plus on est intéressé » de Danwa Mototsugu)