Toile RMS Lusitania New York City 1907 Vintage

Lusitania à la fin de la première étape de son premier voyage inaugural, New York, septembre 1907 RMS Lusitania était un paquebot britannique et brièvement le plus grand navire à passagers du monde. Elle a été lancée par la ligne Cunard en 1906, à une époque de concurrence féroce pour le commerce de l'Atlantique Nord. En 1915, elle a été torpillée et coulée par un sous-marin allemand, causant la mort de 1.198 passagers et membres d'équipage. Les lignes de transport allemandes étaient des concurrents agressifs dans le commerce transatlantique, et Cunard a réagi en essayant de les surpasser en vitesse, en capacité et en luxe. Lusitania et son compagnon de course Mauretania ont été équipés de nouveaux moteurs révolutionnaires à turbine, capables de maintenir une vitesse de service de 25 noeuds. Équipés d'ascenseurs, de télégraphes sans fil et de lumière électrique, ils offraient 50 % d'espace passagers de plus que tout autre navire, et les ponts de première classe ont été notés pour leur mobilier somptueux. Lorsque le RMS Lusitania quitta New York pour Liverpool pour ce qui serait son dernier voyage le 1er mai 1915, la guerre sous-marine s'intensifiait dans l'Atlantique. L'Allemagne avait déclaré les mers autour du Royaume-Uni zone de guerre, et l'ambassade d'Allemagne aux États-Unis avait publié une annonce dans un journal avertissant les gens de ne pas naviguer sur Lusitania. Dans l'après-midi du 7 mai, Lusitania a été torpillée par un U-Boat allemand, à 18 kilomètres au large de la côte sud de l'Irlande et à l'intérieur de la "zone de guerre" déclarée. Une deuxième explosion interne l'a envoyée au fond en 18 minutes.