T-shirt Carte de Josiah Gregg 1844 du territoire indien

Plusieurs des cartes produites pendant la décennie des 1840's se sont souvent concentrées sur le potentiel commercial de la région de Grandes Plaines. Ces cartes ont fréquemment projeté les espoirs et la promesse du secteur contrairement à ses réalités plus dures. La carte de Josiah Gregg 1844 est certainement une du meilleur à cet égard, montrant le secteur et ses liens marchands vers Santa Fe la veille de la guerre mexicaine. La traînée de Santa Fe était un lien de commerce essentiel entre le bord occidental arrangé des Etats-Unis et la République du Mexique. En tant que commerçant de Santa Fe, Gregg a tout à fait bien su le secteur. Son livre de point de repère, commerce des prairies : ou le journal d'un commerçant de Santa Fe, pendant huit expéditions à travers les prairies de Great Western, et une résidence de presque neuf ans au Mexique du nord (New York, 1844), offerte lecteurs des observations de première main sur la topographie, histoire naturelle et indigènes du sud-ouest. Combiné avec sa carte, Gregg a fourni à des Américains une conception mentale d'un secteur énormément différent dans la culture et la géographie de cela connu dans l'Est des États-Unis. La présentation optimiste de Gregg a suggéré le potentiel pour le commerce dans l'ouest, porté sur la traînée des "caravanes de Santa Fe" de l'indépendance, le Missouri à Santa Fe dans la République du Mexique. Sans compter que la traînée de Santa Fe, les détails de la carte de Gregg une autre caravane marchande importante et résulter traînent d'Arkansas au chiwawa Mexique, parcouru en 1839 et 1840. Également montré est le travail étendu en traçant l'ouest avec les expéditions de Zebulon Pike (1806), de Stephen H. Long (1820), de William G. Cooke (1841) et de Nathan Boone (1843). Les ingénieurs topographiques commandent les terriers de Kemble, qui ont tracé une grande partie de l'ouest pendant les 1850's, remarquables dans son mémoire la valeur de la carte de Gregg. "Elle est basée sur la carte de la nouvelle Espagne de Humboldt, celle en longtemps la première expédition, et celle de l'enquête de route de J.C. Brown le long de la traînée de Santa Fe, avec de telles corrections et additions que propres observations de M. Gregg's ont suggérées. Elle était l'une des cartes les plus utiles de cette région du jour." La carte de Gregg aurait certainement stimulé l'intérêt pour les entrepreneurs avec des visions du commerce rentable de Mexicain. Sa description du Grandes Plaines était l'un de villes, de villages, de ranchos, de forts, de villages indiens et de comptoirs commerciaux répandus dans toute la région. Les occasions de commerce étaient presque certainement au-dessus du prochain horizon pour ceux "lecture entre les lignes" de son texte et images. Mettant de côté son expression optimiste de commerce à travers "les prairies occidentales," Gregg trace une réalité que le futur règlement sur le Grandes Plaines devrait confronter ; l'aridité inhérente de la région. Dans peut-être sa première représentation cartographique, le Llano Estacado ou des plaines jalonnées est soigneusement dessiné. Gregg se réfère au secteur en tant que "terre aride de Tableau presque 2000 pi au-dessus des courants." Cette vérité du climat du sud de plaines et la disponibilité incertaine de l'eau s'avéreraient être un défi persistant au règlement et à l'agriculture durable réussis longtemps après que ses nations indiennes aient été militairement défaites.