T-shirt B+Trains royaux 1910 d'O Blue Line

De www.railphotoexpress.biz Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio Chemin de fer central de New Jersey Chemin de fer de lecture Le bleu royal était le chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio (le train de voyageurs du navire amiral de B&O) entre New York City, Philadelphie et Washington, C.C, commençant en 1890. Le B&O basé sur Baltimore a également employé le nom entre 1890 et 1917 pour son service de passager amélioré entre New York et Washington lancés pendant les 1890s, collectivement doublés Blue Line royal. Utilisant des variantes telles que Royal Limited et le Special royal pour les différents trains de voyageurs de bleu royal, le B&O a exploité le service dans l'association avec le chemin de fer de lecture et le chemin de fer central du New Jersey. Les principales villes intermédiaires servies étaient Philadelphie, Wilmington, et Baltimore. Plus tard, pendant que l'Europe tournoyait du carnage de la Première Guerre Mondiale et les connotations du pourcentage européen tombaient dans la défaveur, le B&O a discrètement omis le sobriquet Blue Line royal de son service de passager de New York et le bleu royal a disparu des horaires de passager de B&O. Commençant en 1917, d'anciens trains royaux de Blue Line ont été retitrés : Royal Limited (inauguré le 15 mai 1898), par exemple, est devenu le train de voyageurs de National Limited, continuant à l'ouest de Washington à St Louis par l'intermédiaire des voitures de Cincinnati.The pour tous les trains de bleu royal ont été construits par Pullman Palace Car Company Il y avait 22 ensembles vestibuled du train de voyageurs qui ont fonctionné entre New York et Washington en 5 heures. Pendant la dépression, le B&O a écouté de nouveau à l'ère de la guerre I de pré-Monde où il a lancé un train de voyageurs re-baptisé de bleu royal entre New York et Washington en 1935. Le B&O a finalement discontinué le service de passager au nord de Baltimore le 26 avril 1958, et les trains de voyageurs de bleu royal se sont fanés dans l'histoire.