Puzzle Ville - Cincinnati OH - Central Union Terminal

Photo colorée de 1904 Titre original : Central Union Station Photographe : Detroit Lieu d'édition : Central Ave & Third St, Cincinnati, OH C'est l'original Central Union Terminal, initialement situé à l'angle de Central Ave et Third St. Il a été construit en 1883, et a été en service jusqu'en 1933 quand une nouvelle station a ouvert pour remplacer celle-ci. Lorsque ce bâtiment était neuf et frais, on l'appelait souvent Grand Central Depot, il abritait le Big Four Railroad (Cleveland, Cincinnati, Chicago & St. Louis), ainsi que de nombreux autres. La gare a été conçue en 1871, mais après que certaines ordonnances de la ville se sont mises en travers, le projet a été reporté à 1881. Quand il a finalement ouvert, il a été décrit comme un bâtiment de plus grande échelle que son concurrent de down East (Boston). Cela dit, les habitants de cette ville pensaient que l'espace était exigu à l'intérieur, et qu'il aurait pu être plus joli. Il a fallu un demi-million de dollars pour construire (environ 12 millions de dollars aujourd'hui), le style architectural est une combinaison de Queen Anne et Eastlake. L'intérieur était décrit comme étant en bois dur, avec un toit ignifuge. Ce n'était pas la seule gare, il y avait aussi la Pennsylvania Station, la Sixième et Baymiller Station, la Court Street Station, et la Fourth Street Station. À la suite de toutes ces stations, il y a eu un véritable enchevêtrement de voies, toutes au bord de la rivière, toutes soumises à des inondations. C'est devenu si mauvais en fait, qu'ils ont dû construire une nouvelle gare plus loin, fermant celle-ci plus tôt que prévu. Et parce qu'ils ont envoyé les trains devant la nouvelle gare, il a laissé celui-ci seul et vide. Le 31 août 1933, ils ont démoli l'immeuble. Ils n'ont pas pu le garder parce que payer des impôts sur un immeuble vide n'avait pas de sens. Cependant, des semaines avant la démolition, ils ont éviscéré l'intérieur pour saisir n'importe quoi de précieux. Puis la brique de l'extérieur a été utilisée dans la route et les travaux de construction, ils n'ont rien gâché. En 1934, on avait prévu d'utiliser cet emplacement comme gare de marchandises pour des usages périssables. Mais en 1939, des discussions ont commencé sur le réaménagement de la zone de Third Street dans ce qui allait devenir Fort Washington Way. Aujourd'hui, cet emplacement est un parking, cependant, ils ont gardé un morceau du bâtiment, ce qui semble être une tradition à Cincinnati. Ils ont gardé un morceau du mur, et le bas de l'étage. Si vous regardez la photo, il y a un type assis et un penché, entre eux, ils ont gardé ce mur (difficile de dire qu'ils l'ont retiré de cette photo, c'est une coïncidence bizarre autrement). Ils ont déplacé la rue, enlevé le reste de ces bâtiments, la route à droite fait partie de l'interstate, et le stade est à gauche quelque part. N'importe quel voyageur de temps serait très confus en ce moment.