Puzzle Train - Contrôles - Dans la tour de signalisation

Photographie colorée de 1940 Titre original : M. TJ Long, président de la coopérative agricole des trois comtés Location : Du Bois, PA Il s'agit d'une tour imbriquée qui sert à changer de voie. Chaque levier est attaché pour faire un certain travail, il peut changer de piste, et il peut envoyer les signaux que quelque chose a basculé. Lorsque certains leviers sont tirés vers l'avant, ceux qui sont près d'elle ne peuvent pas être déplacés vers l'avant, cela évite les accidents. Le levier réel est physique, ce qui signifie qu'ils ont une connexion directe avec la piste elle-même. Sous terre il y a un tuyau, et dans ce tuyau il y a un autre tuyau. Ce tuyau intérieur est relié au levier, il est fait de cette façon pour le garder hors du temps, mais son creux pour maintenir le poids bas. Certains de ces leviers peuvent être attaqués à des centaines de pieds de métal, et vous devez souvent mettre un peu de poids pour le retirer. Ces leviers sont souvent appelés leviers Armstrong pour cette raison. Chaque couleur signifie quelque chose : Rouge - Signal domestique Jaune - Signal lointain Noir - Commutateur/Derail Bleu - Verrous à pointes Brown - Traverses Blanches - Pieds Chaque gare aura des couleurs différentes en fonction de ce qu'elle a, et elle aura aussi un certain nombre de ces tours, parce qu'elles sont toutes actionnées manuellement. L'opérateur voyait un train venant d'une distance, à l'aide d'un tableau sur le mur, montrant la disposition de la cour, il cherchait les lettres qui étaient sur les pistes. De là, il convertissait les lettres en un système numérique, et chaque levier aurait un nombre. Une instruction simple peut signifier tirer 2-3 leviers, et quelque chose de plus complexe prendrait 10 ou plus. La tour de commutation était souvent la première chose à être construite dans la ville. A cause de cela, il est aussi devenu le premier hôtel de ville, parce qu'il avait des communications, de la chaleur et de la lumière. Le responsable est à l'arrière - plan, il s'appelle M. Thomas Jackson, il a 56 ans et il est opérateur de télégraphe. Malheureusement, 3 mois après cette prise, il a été abattu dans un accident de chasse et il est mort.