Mug La police exprès de chemin de fer Badge

De www.railphotoexpress.biz La police de chemin de fer et la police exprès de chemin de fer aux Etats-Unis retourne aux débuts de l'agence de détectives nationale de Pinkerton. À la moitié du 19ème siècle, le nombre de maréchaux fédéraux était insuffisant pour maintenir l'ordre le vaste réseau ferroviaire. Par ses affaires révélatrices, Allan Pinkerton a rencontré George B. McClellan, président du chemin de fer de l'Ohio et du Mississippi et de chemin de fer central de l'Illinois, aussi bien que de sa mandataire, Abraham Lincoln. Avec l'encouragement de Lincoln, Pinkerton a commencé à fournir des détectives pour le chemin de fer. Les contrats de chemin de fer étaient un soutien principal de Pinkerton jusqu'à ce que les chemins de fer et l'express de chemin de fer aient graduellement développé leurs propres Départements de Police pendant les années suivant la guerre civile. Après la fondation de la confrérie des mécaniciens de locomotive en 1863, Pinkerton et les nouvelles agences de police de chemin de fer ont été employés pour écraser des grèves des vols de travailleurs de chemin de fer et de chemin de fer et de train de combat. Un autre souci principal était chapardage par les employés, particulièrement le chef d'orchestre de passager, et les hommes de société de messagerie qui ont eu la plus grandes autorité et liberté sur les trains de voyageurs et les honoraires de billet et exprès perçus. Allan Pinkerton en 1855, créé l'agence de police du nord-ouest avec $10.000 donnés pour la cause par plusieurs chemins de fer de Midwest.