Mug De Voyage Acier de Carnegie pour les roues locomotives

De www.railphotoexpress.biz Acier de Carnegie pour les roues de chemin de fer, les axes de train de chemin de fer, et les joints locomotifs de chemin de fer Andrew Carnegie était un brasseur d'affaires en acier du 19ème siècle qui est devenu l'un des philanthropes les plus célèbres du 20ème siècle. L'histoire de Hislife est l'un des comptes de chiffon-à-richesse les plus célèbres dans l'histoire des Etats-Unis. Soutenu en Ecosse, Carnegie s'est déplacé en Pennsylvanie avec sa famille en 1848 et a commencé à travailler dans les usines en tant qu'adolescent. Le dur labeur et un investissement sage à une société de wagon -lit pendant les 1850s ont mené au succès tôt de Carnegie dans les affaires de chemin de fer aussi bien que le monde financier. Pendant la guerre civile il a investi en huile, a travaillé dans le transport pour le ministère de la guerre des États-Unis et est devenu intéressé par les affaires de sidérurgique. Après que la guerre qu'il s'est concentrée sur l'acier, et d'ici 1888 lui a possédé le contrôle des travaux en acier de ferme et d'autres usines, qu'il a par la suite consolidés comme Carnegie Steel Company. Avec son associé à long terme, Henry Clay Frick, Carnegie a concurrencé violemment dans les affaires et a essayé d'annuler la main-d'oeuvre syndiquée, malgré sa croyance que c'était le devoir du riche pour aider la société (une croyance qu'il a décrite dans des 1889 influents essayent, "l'évangile de la richesse"). En 1901 l'acier de Carnegie a fusionné avec les États-Unis Steel Corporation et Carnegie s'est vendu à J.P. Morgan pour $480 millions, faisant à Carnegie l'homme le plus riche au monde. Après que sa retraite il soit allée bien à un philanthrope et ait donné plus de $350 millions à un enseignement public plus supérieur, construisez les bibliothèques et le lobby pour la paix internationale. Il a également créé Carnegie Corporation de New York, le dotant avec $125 millions pour soutenir des bienfaits après sa mort. Bien qu'il ait passé beaucoup de sa vie postérieure sur son domaine en Ecosse, pendant la Première Guerre Mondiale il est revenu aux États-Unis, où il est mort en 1919 chez Shadowbrook, son domaine dans les collines de Berkshire du Massachusetts.