Montre Logo Pioneer Zephyr 1934

À partir de www.railphotoexpress.biz—The Pioneer Zephyr 1934— The Pioneer Zephyr est un train de voyageurs à moteur diesel formé de voitures ferroviaires articulées en permanence avec des bogies Jacobs, construit par la Budd Company en 1934 pour le Chicago, Burlington et Quincy Railroad (CB&Q), communément appelé le Burlington. Le train a été utilisé à grande échelle en acier inoxydable, appelé à l'origine Zephyr, et a été conçu comme un outil de promotion pour annoncer le service ferroviaire voyageurs aux États-Unis. La construction comprenait des innovations telles que le soudage par soudage (un type spécialisé de soudage par points) pour joindre l'acier inoxydable, et l'articulation pour réduire son poids. Le 26 mai 1934, il a établi un record de vitesse pour les déplacements entre Denver, Colorado, et Chicago, Illinois, lorsqu'il a fait une descente de 1633 km (1015 miles) sans escale "Dawn-to-Dusk" en 13 heures 5 minutes à une vitesse moyenne de 77 mi/h (124 km) ). Pour une partie de la course, il a atteint une vitesse de 112,5 mi/h (181 km/h), juste en deçà du record de vitesse terrestre américain de 115 mi/h (185 km/h). Le tiret historique a inspiré un film de 1934 et le surnom du train, "The Silver Streak".