Linge De Cuisine Bleu BRITANNIQUE d'itinéraire de voies navigables

Voies d'eau BRITANNIQUES grandes de carte d'itinéraire de canal des syndicats bleues. L'union grande, autrefois appelée comme canal de Grand Junction, relie Brentford sur la Tamise à Braunston dans Northamptonshire et le canal d'Oxford. Elle est correctement considérée car l'autoroute M1 des canaux pendant qu'elle était construite pour accélérer le temps de voyage entre Birmingham et Londres. L'union grande a coupé presque 60 milles outre de l'itinéraire original de Birmingham à Londres, qui s'est reliée à la Tamise à Oxford et était à états et à manques d'eau pauvres enclins de navigation. William Jessop et James Barnes ont machiné le début de la construction des deux extrémités de l'itinéraire en 1793. Il n'était pas jusqu'en 1805 avant qu'ils ont accompli l'itinéraire dû principalement des problèmes majeurs avec la construction de tunnel de Blisworth au tunnel original Stoke Bruerne.The se sont effondrés en 1796, par la suite un nouveau tunnel, conçu par John Rennie, ont été poussés par la colline de Blisworth et le lien a été complété. Le canal a lié le bassin de Limehouse de Londres et la jonction de Salford de Birmingham, environ 158 milles et contient 178 serrures et 5 tunnels. D'ici 1871 les tunnels chez Braunston et Blisworth étaient devenus embouteillés et ils ont ralenti les grands volumes du trafic utilisant le canal. Des tractions subites de vapeur ont été présentées et ont tiré de longues ficelles des bateaux à travers plutôt que la main d'oeuvre habituelle. Environ cette fois les transporteurs, les camarades Morton et le Clayton principaux célèbres étaient la force d'entraînement et ont encouragé l'union de Grand Junction, l'union grande, et les canaux de Leicester Northampton à produire de plus de trafic. Pendant les années de guerre de 2ÈME GUERRE MONDIALE, l'utilisation étendue a été faite de l'union grande de transporter des munitions des sociétés industrielles dans les Midlands aux docks de Londres et elle attend des bateaux.