Cravate Vapeur Ticonderoga sur le lac Champlain

Le bateau à  vapeur Ticonderoga est le dernier vapeur restant de passager de la côté-palette-roue de l'Amérique avec un moteur de faisceau vertical du type qui a fourni le service de fret et de passager sur les lacs et les rivières america's de la 19ème tôt aux siècles de mid-20th. A commissionné par Champlain Transportation Company, le Ticonderoga a été construit en 1906 au chantier naval de Shelburne dans Shelburne, Vermont sur le lac Champlain. L'équipage de bateau numéro vingt-huit, et a inclus le capitaine, les pilotes, le compagnon, les hommes de pont, les ingénieurs, et les pompiers pour exploiter le bateau. Le commissaire, l'hôtesse, le commis de fret, les garçons de hall de barman, le cuisinier, les serveurs, le scullion, et les garçons de désordre se sont occupés des passagers et des dispositions de fret. Au commencement, le Ticonderoga a servi un itinéraire au nord-sud sur le lac Champlain. Quotidienne, elle s'est accouplée chez Westport, New York, où elle a rencontré le train de soirée de New York City. Le lendemain matin elle a porté les voyageurs et le fret au nord à St Albans, Vermont. En plus des passagers, le Ti a transporté les produits agricoles locaux, le bétail, et les marchandises sèches de façon régulière, et pendant les deux troupes transportées en bac des États-Unis de guerres mondiales entre Plattsburgh, New York et Burlington, Vermont. Au fil des ans elle a également fonctionné sur la course est-ouest à partir de Burlington pour mettre en communication Kent, New York et a eu une brève carrière comme casino de flottement. Le Ti mesure 220 pieds de longueur et 59 pieds dans le faisceau, avec un déplacement de 892 tonnes. Son moteur vapeur-actionné, fait main par Fletcher Engine Company de Hoboken, New Jersey, a été actionné par deux chaudières à charbon et a pu réaliser une vitesse maximale de dix-sept Miles par heure.