Cravate Camion-pompier - Camion-pompe électrique 1907

Photo colorisée de 1907Titre original : Moteur de feu allemandPhotographe : Bain NewsLocation: Kopenicker Strabe 125, Berlin, Allemagne (peut-être) Ce véhicule intéressant est un camion de pompier électrique de 1907 fabriqué en Allemagne. Bien qu'il n'ait pas été écrit si ce camion était entièrement alimenté en électricité, d'autres camions que j'ai vus n'avaient pas de place pour un moteur ou un cheval, donc je suppose qu'il était aussi alimenté par l'électricité. C'était considéré comme un camion très moderne de cette époque. Vous avez probablement vu des machines comme celle-ci dans les musées, ça ressemble encore un peu à une lune. Normalement, ils fonctionnent, c'est qu'ils utilisent de la vapeur pour pomper l'eau pour éteindre le feu. Mais cela a pris beaucoup de charbon, et une personne pour l'utiliser, et s'assurer que le feu ne s'éteint pas parce que si c'était le cas, il faudrait beaucoup de temps pour faire bouillir l'eau. Les pompes à vapeur étaient bruyantes, elles faisaient beaucoup de fumée, elles envoyaient des braises qui pouvaient déclencher de nouveaux incendies, et il fallait toujours qu'un homme le maintienne. Ils ont donc introduit des camions électriques. Ils avaient beaucoup d'avantages sur la vapeur. Les camions étaient 60 % plus légers et représentaient le tiers du prix d'une pompe à vapeur. Le moteur a simplement été allumé, et le camion a pompé l'eau en un instant. Pas besoin de vapeur. Mais alors que beaucoup ont été faites dans le passé, dans de nombreux pays, ils n'ont vraiment jamais décollé parce que pour que cela soit faisable, il fallait être près de l'électricité. Et beaucoup d'endroits n'avaient tout simplement pas l'infrastructure dont ils avaient besoin. Je pense qu'ils ont eu une chance dans la ville parce que l'électricité était déjà là car ils l'utilisaient pour les lumières et les trains électriques. Sinon, c'était trop cher parce qu'ils auraient dû construire plus d'électricité. Le camion était assez bizarre, l'avant est là où se trouve la cloche, un chauffeur ferait face vers l'avant. Les autres s'assoient sur les côtés pour garder leur vie chère. Et les derniers se tiendraient à l'arrière, pour qu'ils puissent faire un bruit de fond s'ils devaient rentrer.