Carte Locomotive du chemin de fer Durango & Silverton su

"Durango & Silverton Railroad Locomotive on a Bridge over the Animas River in Colorado" par Catherine Sherman Une locomotive de train sur le Durango & Silverton Narrow Gage Railroad (D&SNG) effectue un "soufflage" sur un pont de la rivière Animas, dans le Colorado, dans lequel les longueurs dégagent des sédiments minéraux dans l'eau de la chaudière. L'ajout de divers produits chimiques dans l'eau tendre est conçu pour empêcher les sédiments de s'accrocher aux composants internes en acier de la boîte à feu/chaudière. Ces sédiments "réglés" doivent régulièrement être soufflés à des endroits sûrs sur le chemin de fer. Le chemin de fer Durango & Silverton Narrow Gage Railroad est un chemin de fer à écartement étroit de 3 pieds (914 mm) qui exploite une voie de 45,2 milles (72,7 km) entre Durango et Silverton, dans l'État américain du Colorado. Le chemin de fer est un lieu historique national désigné par le gouvernement fédéral et est également désigné par l'American Society of Civil Engineers comme lieu historique du génie civil. Ce train historique est en service continu entre Durango et Silverton depuis 1882, transportant des passagers derrière des locomotives à vapeur vintages et roulant stock indigène à la ligne. La ligne a été construite pour transporter du minerai d'argent et d'or des monts San Juan du sud-ouest du Colorado, mais les passagers ont vite compris que la vue était encore plus précieuse. La voie ferrée s'étend sur 72 km (75 miles) du chantier Durango jusqu'à Silverton, traversant la rivière Animas cinq fois tout au long du trajet. Une fois que les trains arrivent à Silverton et déchargent les passagers, le train est allumé sur le chemin de fer, repart vers le centre pour ramasser les passagers de retour, et fait le voyage à Durango. Les trains à horaires fixes à sens unique prennent 3½ heures pour parcourir les 45 milles (72 km) à chaque sens, avec une escale de 2¼ heures à Silverton. Un chemin de fer à voie étroite (chemin de fer à voie étroite aux États-Unis) est un chemin de fer dont la jauge de voie est plus étroite que la norme de 1 435 mm (4 pi 8 1/2 po). La plupart des chemins de fer à voie étroite sont de 600 mm (1 pi 11 5/8 po) et de 1 067 mm (3 pi 6 po). Étant donné que les voies ferrées à voie étroite sont généralement construites avec des courbes plus serrées, des jauges de structure plus petites et des rails plus légers, elles peuvent être moins coûteuses à construire, à équiper et à exploiter que les voies ferrées à voie standard ou à grande échelle (particulièrement en terrain montagneux ou difficile).