Affiches LE CHEF ..... est toujours CHEF c. 1929

Le chef du PÈRE NOËL FE est devenu célèbre comme un "boudoir roulant" pour les stars du cinéma et les dirigeants hollywoodiens. Le chef était l'un des trains de passagers nommés de l'Atchison, Topeka et Père Noël Fe Railway. Son itinéraire s'est déroulé de Chicago, Illinois à Los Angeles, en Californie. Le chef a été inauguré en tant que train tout-Pullman limité pour compléter la route California Limited, avec un supplément de 10,00 USD pour un voyage de bout en bout. Le poids lourd a commencé sa première course des deux extrémités de la ligne, simultanément, le 14 novembre 1926, programmé 63 heures par trajet entre Chicago et Los Angeles, cinq heures plus vite que la California Limited. (The Overland Limited, Los Angeles Limited et Golden State Limited ont commencé leurs horaires de 63 heures supplémentaires entre Chicago et la Californie le même jour.) Le chef a été un succès, surnommé "Extra Fast-Extra Fine-Extra Fare" bien qu'il n'ait pas réussi à soulager le trafic sur la California Limited. En 1954, le chef réduisit son horaire pour égaler ses cousins, le Super Chef et El Capitan, et finirait par abandonner l'exigence de tarif supplémentaire. Le chef aurait été le "joyau de la couronne" de la plupart des flottes de passagers des chemins de fer. Mais elle n'a pas survécu au déclin national de la demande de passagers et sa dernière course a eu lieu le 15 mai 1968.