Affiche Train historique du Yukon, Canada

"Train historique du Yukon, Canada" par Catherine Sherman. Le White Pass & Yukon Route Railway a été construit en 1898 lors de la ruée vers l'or du Klondike. Ce chemin de fer à écartement étroit est un lieu historique international du génie civil, une appellation partagée avec le canal de Panama, la Tour Eiffel et la Statue de la Liberté. Le chemin de fer WP&YR était considéré comme une tâche impossible, mais il a été littéralement soufflé à travers les montagnes côtières en seulement 26 mois. Le projet de 10 millions de dollars était le produit du financement britannique, de l'ingénierie américaine et de la passation de marchés canadiens. Des dizaines de milliers d'hommes et 450 tonnes d'explosifs ont surmonté un climat et une géographie difficiles et difficiles pour créer "le chemin de fer construit d'or". Le WP&YR s'élève à près de 3000 pieds en seulement 20 miles et présente des niveaux abrupts allant jusqu'à 3,9%, des virages de 16 degrés accrochés à la falaise, deux tunnels et de nombreux ponts et trèfles. Le pont cantilever en acier était le plus haut du genre au monde lorsqu'il a été construit en 1901. Le chemin de fer WP&YR de 110 milles a été achevé avec la conduite de la pointe d'or le 29 juillet 1900 à Carcross au Yukon, reliant le port d'eau profonde de Skagway Alaska à Whitehorse Yukon et au-delà au nord-ouest du Canada et à l'intérieur de l'Alaska.