Affiche Phare de Pigeon Point

Photo du phare de Pigeon Point en Californie. Il s'agissait du premier phare de la côte ouest à avoir une lentille First-irder. Le phare a été automatisé en 1974 et est en service continu depuis sa construction. La lentille d'origine est toujours en place et pourrait être utilisable. / Nommé d'après le navire à clipper le "Carrier Pigeon", qui a été détruit à l'endroit en 1853, le site a été choisi pour une station lumineuse de première commande en 1871, qui comprenait un phare, un signal de brouillard et la maison de gardien. La tour en brique de 114 pieds a été achevée en octobre 1872 et l'objectif de 1008 pièces fabriqué à la française a été installé le mois suivant. La tour et la maison de service attenante présentent des caractéristiques architecturales typiques des années 1860 adaptées aux besoins particuliers de la station-service. L'ornementation de la tour conique, qui s'élève d'une base à huit côtés, était limitée aux trois fenêtres en évidence. Tous sont encadrés par des arches segmentaires en brique et des pilastres soutenant une simple corniche et reposant sur un rebord de pierre rustique. La galerie en fer cantileveré qui entoure la tour est soutenue par seize crochets en fonte élaborés. La maison de service à deux pièces, aujourd'hui centrale, a été conçue dans le style traditionnel "cottage" maison, mais très sobre et de construction de briques plutôt que de bois. Le simple bâtiment rectangulaire sur ses fondations surélevées est percé seulement par des fenêtres aux extrémités de galets où des cheminées carrés en cailloux s'élèvent au-dessus de la crête et à l'avant par la porte surdimensionnée à capuchon. Bien qu'elle ne soit plus habitée, la station-service continue de desservir ceux qui sont en mer et reste épargnée par les tremblements de terre, les tempêtes ou le remplacement moderne.