Affiche Chemin de fer du Pacifique Sud - années 1920 - aff

La Southern Pacific Transportation Company, anciennement Southern Pacific Railroad et Southern Pacific Company, et généralement simplement appelée Southern Pacific ou (à partir des initiales du chemin de fer) Espee, était une compagnie ferroviaire américaine. Le chemin de fer a été fondé en 1865 en tant que société de portefeuille foncière, puis acquit par bail la Central Pacific Railroad. En 1900, la Southern Pacific Company est devenue un important réseau ferroviaire qui incorpore de nombreuses petites entreprises, comme le Texas and New Orleans Railroad et Morgan's Louisiana and Texas Railroad, et qui s'étend de la Nouvelle-Orléans au Texas à El Paso, à travers le Nouveau-Mexique et par Tucson, à Los Angeles, dans la majeure partie de la Californie, y compris San Francisco et Sacramento; il inclut également le Central Pacific Railroad chemin de fer s'étendant vers l'est à travers le Nevada jusqu'à Ogden, Utah et avait des lignes qui atteignaient le nord à travers l'Oregon jusqu'à Portland. Le Pacifique Sud a eu un impact social notable le long de sa route : certaines villes ont prospéré grâce à elle et il a fondé un certain nombre d'hôpitaux importants dans, entre autres, San Francisco et Tucson. Le kilométrage total des routes du Pacifique Sud a varié de façon significative au fil des ans. En 1929, le réseau montrait 13 848 milles (22 286 km) (seul); avant la fusion D&RGW, le kilométrage de Southern Pacific avait chuté à 10 423 milles (16 774 km), principalement en raison de l'élagage du kilométrage des embranchements. Mais en combinant le kilométrage de la filiale St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt), le kilométrage du système SP totalisait environ 13 508 milles (21 739 km). C'est parce que la ceinture de coton avait presque doublé de taille pour atteindre 3 085 milles (4 965 km) avec l'achat de la Golden State Route.