Affiche Bateau transatlantique de la SS Alaska Guion Line

Cette oeuvre est une reproduction reconstituée et améliorée d’un portrait de navire à vapeur de l’époque intitulé "Transatlantic Guion Line’s Transatlantic Steamer". La reproduction est basée sur une copie de la peinture à l'huile originale inspirée par Antonio Jacobsen, un peintre d'art nautique prolifique de la fin des années 1800 et du début des années 1900. L’original était un tableau à l’huile du navire à vapeur SS Alaska de Guion Line. Le tableau représente le navire en cours dans une mer verte agitée, avec des entonnoirs jumeaux fumant, quatre mâts auxiliaires pour la propulsion, et un ciel nuageux. J'ai agrandi l'image et l'ai retouchée en utilisant des outils d'IA et Photoshop, qui ont restauré les détails et la vitalité. L'histoire du navire de l'Alaska est fascinante. Il a été lancé par John Elder & Co. à Govan, en Écosse, le 15 juillet 1881. Le SS Alaska était un paquebot à simple vis à deux entonnoirs à quatre mâts, construit pour le service Liverpool-Queenstown-New York de la Guion Line. Le navire mesurait environ 526 pieds de long avec un faisceau de 50,5 pieds. Il propose des hébergements pour environ 350 passagers de saloon et 1 000 passagers de vol. En avril 1882, elle remporte le Blue Riband avec un passage record de l'Atlantique (7 jours, 6 heures, 43 minutes). En 1883, le SS Alaska devient le premier paquebot à atteindre New York en moins d'une semaine. La vitesse du navire était chère. L'Alaska brûlerait environ 250 tonnes de charbon par jour. Elle a continué à servir dans les années 1880.